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金門縣長肯定蔡總統遞出橄欖枝 盼兩岸疫後磋商復航小三通
(19:45,更新內容)針對蔡英文總統在元旦演說提及「等疫情受到有效控制時,期待兩岸人民會逐步恢復正常有序的交流,增加理解、減少誤解。」金門縣長楊鎮浯認為蔡總統在兩岸關係緊張的當下,遞出了橄欖枝。他也期待兩岸政府在疫情結束後,就「小三通」復航進行磋商,讓金門鄉親也能逐步有序的恢復正常生活步調。楊鎮浯在個人臉書強調,交流永遠是減少誤解、增進了解的第一步,甚至站在務實層面來說,兩岸之間的經貿文化互動越密切,越有利於兩岸共享和平繁榮的紅利。楊鎮浯說,疫情開始之初,金門作為守護國門的第一線,在最短的時間內就喊停了兩岸「小三通」,而小三通停航後,對於區域觀光、經濟影響之劇烈,金門鄉親感觸最深。就如同蔡英文總統在元旦談話所說,身為總統,2021年最重要的責任是:讓大家如常生活,並且跟著全球經濟復甦的脈動往前進。相同的,「防疫優先」是他作為地方父母官2020年最重要的任務,但在疫情獲得控制與結束後,與金門鄉親一起拚民生、拼經濟,也是個人責無旁貸的工作。楊鎮浯特別感謝蔡英文總統在元旦談話願意放下歧見,做出「兩岸逐步恢復正常有序交流」的承諾,他也要趁此機會代替金門鄉親具體向蔡總統建議,兩岸政府有關單位也應該就疫情結束後的「小三通」復航一事進行磋商,讓金門縣的鄉親朋友也能逐步有序的恢復正常生活步調。因為新冠肺炎疫情爆發延燒,金馬「小三通」自去年2月10日起停航。這也是當時進入第20年,平均每天5300人次進出,前年往來逾197萬人次的金門「小三通」,繼2003年5月17日因SARS防疫而暫時中止客、貨船往來,迄同年7月18日復航後之後,再一次停航,至今仍未恢復往來。
中國電信巨頭遭美列軍企名單 紐交所展開除牌程序
美國紐約證券交易所今天在聲明中說,將展開中國電信、中國移動與中國聯通這3家中國電信公司的除牌程序。美國總統川普11月頒布一道行政命令,禁止美國投資華府認定為中國軍方擁有或控制的中國企業。這項命令將衝擊中國一些大型企業。川普11月發布的行政命令意在強化1999年一項法律,這項法律要求國防部彙整中國軍方企業清單。美國國防部今年才遵照命令行事,目前僅列出35家企業,包括中國海洋石油集團有限公司與中國最大晶片製造商中芯國際。路透社報導,紐約證交所點名的3家電信公司,也都在香港掛牌上市。紐約證交所說,這些發行公司不再適合掛牌交易,因為這項命令禁止美國人交易「被認定投資中共解放軍企業」的證券。紐約證交所指出,將在2021年1月7日或1月11日暫停交易。發行公司有權檢視這項決定。(中央社)
萊豬開放首日 嘉義縣查668家1742件肉品有無產地標示
萊豬開放首日,嘉義縣為因應中央要求強制標示「肉品及使用原料原產地」,今啟動專案稽查,共計查核668家計1742件肉品,查核結果,業者都有清楚標示供消費者辨別。衛生局會同消保官及政風人員啟動專案稽查,包含大賣場、超市、傳統市場、零售通路商、餐廳、火鍋店、燒烤店、便當店及小吃攤等,不管是生鮮豬肉、加工食品、滷肉飯、貢丸湯、豬油或是含豬肉及可供食用部位的食品等業別,都要清楚標示,共計查製造業14家、4件,餐飲業370家、827件,市售業283家、911件,輸入業1家。 衛生局代理局長趙紋華表示,如經查獲肉品加工產品未標示原產地(國),可依違反食安法第22條及第25條規定,處以3萬元以上300萬元以下行政罰鍰,若標示不實可依食法第28條規定,處以4萬元以上400萬元以下行政罰鍰。衛生局呼籲食品業者勿購買來路不明的肉品產品,供售豬肉相關製品時,應確實落實原產地標示,保存肉品來源憑證,以資佐證,提供消費者清楚辨識、安心自由選購,同時也提醒消費者選購肉品及用餐時,請注意原料原產地、國標示,清楚標示安心選購、安心食用。
連假第2天更塞車 15地雷路段爆光
明天是元旦連假第2天,高公局研判易壅塞路段,將出現在國1南向楊梅-新竹系統等15路段,建議南向用路人儘量於下午時段出發、北向用路人儘量於上午時段出發。今天是元旦假期第1天,西部國道路網上午9時30分開始出現南向車潮,壅塞路段包括國1南向湖口至新竹、國3南向三鶯至龍潭、烏日至霧峰路段,其餘路段行車大致順暢;中午後,上述壅塞路段逐漸紓解。國5部分,凌晨0時至中午12時封閉石碇、坪林南向入口,並於早上6時至中午12時實施南港系統入口高乘載管制,上午雙向路況大致正常;下午4時開始,北向宜蘭至頭城路段出現車流,因此下午5時32分啟動主線儀控措施。截至下午5時,國道交通量為77.3百萬車公里,預估今天交通量為110百萬車公里,仍在預期範圍。明天為元旦連續假期第2天,高公局預估國道交通量為110百萬車公里,為平日年平均(87百萬車公里)的1.3倍,其中北向交通量可達57百萬車公里。高公局預判明天易壅塞路段,將出現在國1南向楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北、圓山-大華系統、國3 南向三鶯-關西、烏日-霧峰、北向竹山-中興、霧峰系統-霧峰、大山-香山、關西-大溪、國5南向南港系統-坪林、北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統等路段,建議南向用路人儘量於下午時段出發、北向用路人儘量於上午時段出發。明天國道相關疏導措施包括,早上6時到中午12時國5南向高乘載管制、下午2時到晚間9時國5北向高乘載管制、全天24小時封閉國1埔鹽系統雙向、虎尾北向及國3西濱北向入口、凌晨0時到中午12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、凌晨0時到早上5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。省道部分,公路總局說,推估明天多以短程旅遊旅次為主,國內各大風景區鄰近遊樂區路段預估會有局部壅塞情形,包含台2線福隆-瑞濱路段、台2線萬里-大武崙路段、台2線關渡-淡水路段、台7線大溪-慈湖路段、台14甲線清境農場、台21線日月潭周邊路段及台26線墾丁路段等。另外,公路總局說,已規劃省道路段替代道路,用路人可遵循沿線指示標誌行駛,呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS資訊看板、警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。(中央社)
解決高教少子化困境 陳振貴仍籲守住陸生市場
受疫情與政治因素影響,陸生招生恐中斷,蔡政府力推高教新南向政策,被理解為是要填補大陸招生的缺額,但南向招生漏洞百出。實踐大學前校長陳振貴依舊認為,如要紓解我國少子化困境,還是得守住大陸這個最大的境外生招生市場,而招收陸生屬民間交流事項,如果可能,各校宜更加努力。言下之意是政府不應干預。陳振貴近日推出新作《從泥土中站起來:番薯王成為大學校長──陳振貴的實踐之路》,並在書中論及諸多高教難題,包含頗具爭議的高教新南向政策,以及受政治與疫情等因素,而面臨中斷的陸生招生等議題。陳振貴先提到,在擔任實踐大學校長任內,鼓勵台生到大陸實習,「台灣青年要了解兩岸關係,最好的辦法就是親自到對岸見識。」陳振貴說,有感於當前青年就業不易等現實情況,自2014年5月起,親赴大陸找上海台商協會簽約合作,請當地合作台企,提供實踐大學學生登陸實習的機會,學生並能領到薪水,目前已進行到第6年,而實踐大學學生赴陸實習地點,已從一開始的上海,擴大到蘇州、厦門及武漢等地。面對狀況百出的高教新南向政策,不少大學都傳出東南亞國家學生違法打工事件,陳振貴還是認為,為因應大學少子化,各大學必須招收境外生,我們要守住最大的境外生市場,還是大陸。陳振貴指出,2016年之後的大陸學生招生,受兩岸政治影響,人數銳减,已出現警訊,招收陸生屬民間交流事項,如果可能,各校宜更加努力。陳振貴也提到,我方高教如有意投入新南向招生,我國的競爭對手至少有大陸、日本、韓國等國家地區,要建立學校品牌化、國際化及特色吸引境外生,才能贏得此場競爭。並且各大學應全面設立全英文教學系所或學程,與華語中心,開設華語課程,同時更應開設東南亞語言及政經文化課程,提供學生修習。陳振貴也建議教育部,鬆綁外籍生與僑生各只能外加百分之10的限制,目前雖各大學皆沒招滿,但只要額度再放寬,相信各校有更大的衝刺空間。(旺報 )